Lada Syndicate Club

Великие гонщики обладают тем редким набором качеств, которые позволяют им добиваться высоких результатов в различных соревнованиях. Но мы все живем не одними гонками и покатушками, не стоит забывать, что основную часть времени ты проводишь на дорогах общего пользования с правилами, ограничениями и, что также немаловажно, с другими участниками движения.
Вот и в таких бытовых ситуациях качества настоящих гонщиков помогут ездить более безопасно и при этом никому не мешать. Ведь самый умелый и профессиональный водитель незаметен на дороге, а не выежывается "впереди планеты всей", стремясь как можно быстрее доехать из пункта А в Б.
Итак, ты отличный водитель, если:
10. Всегда имеешь план выхода
Выход может понадобиться в самых различных ситуациях, будь то возможность объезда самой большой пробки, не давая задавить себя огромной фуре, или же тебе нужно как можно быстрее стряхнуть со своего "хвоста" назойливого соперника на треке. В общем, ты всегда должен знать, что делать, если вдруг станет "жарковато".
9. Имеешь крепкие нервы
Оставаться невозмутимым в самые стрессовые моменты, когда на тебя оказывается максимальное давление. Не паниковать, если машина, которая движется перед тобой начинает вилять хвостом и метаться из стороны в сторону. Всегда действовать спокойно, даже если прямо перед тобой случилась авария. В жизни огромное количество таких моментов и все они будут казаться намного более простыми, если у тебя "холодная голова".
8. Просчитываешь ситуацию наперед
Большинство водителей смотрят лишь прямо перед своим автомобилем, а великие гонщики смотрят максимально далеко по треку. Ведь они знают, что намного важнее то место, где тебе нужно быть, а не то, где ты находишься сейчас. Это правило примениемо и для движения в потоке, где очень важно учитывать все возможные варианты развития событий, чтобы не попасть в просак или, в худшем случае, в ДТП.
7. Точно знать, где находятся пределы и никогда не выходить за них
Это не просто какие-нибудь занудные скоростные ограничения, все дело в пределах возможностей. Своих, своей машины, и этого трека или дороги, по которой ты движешься. Попытаешься выйти за эти пределы и рискуешь познаешь мир боли и ужаса. Конечно, проходить вираж на грани очень интересно и приносит огромное удовольствие, но это ни в коем случае не повод рисковать своей шкурой и жизнью окружающих.
6. Водишь плавно
Водитель, который плавно управляет своим автомобилем - успешный водитель. Это качество важно и на треке, где ты спокойно держишь свой болид в связке поворотов, меньше управляя рулем и больше газом. И в городе это тоже важно, не вынуждая своих пассажиров делиться с тобой составляющими недавнего приема пищи. Поменьше резких движений!
5. Ты терпеливый
На самом деле совсем не обязательно висеть в сантиметре от бампера машины, которая едет перед тобой. Да и сигналить и орать на зазевавшегося водилу смысла особого тоже нет, ведь это никак не поможет, а наоборот - нервные клетки пойдут в расход. Гонщики-кольцевики прекрасно знают, что иногда приходится выжидать несколько кругов, чтобы выйти на позицию для обгона, и спешка будет стоить очень дорого. Так что лучше немного подождать.
4. Ни на что не отвлекаешься
Любая вещь, которая тебя отвлекает во время вождения может стать причиной аварии. Сколько было ДТП только из-за того, что кто-то в тянучке набирал смску или настраивал радио и "догнал" впереди идущую машину. Так что как только ты садишься за руль, телефон из кармана одежды перемещается в бардачок или нишу. Хэндс-фри - не панацея, ведь на разговор все-таки приходится отвлекаться. Все очень просто - чем меньше отвлечений, тем безопаснее вождение.
3. Отлично владеешь габаритами своего авто
Гонщики могут целыми днями проходить повороты по идеальной траектории через апексы (крайняя внутренняя точка поворота). Самые успешные могут это делать с точностью до сантиметра и при любых погодных условиях. Также и простой водитель, который чувствует габариты своего автомобиля может протиснуться между припаркованными авто в узенькой улочке сможет сэкономить пару минут в подобной ситуации. Если ты можешь держать точную дистанцию перед своей машиной на трассе, сможешь вовремя среагировать на изменение обстановки.
2. Ты выносливый
Множество отлиных гонщиков могли проявить себя лишь на коротких отрезках гонки или продержаться лишь пару гонок в сезоне, с отличным началом года и посредственным его завершением. Но по истине великие гонщики (как Айртон Сенна, например) всегда были "на гребне волны". У всех могут быть неудачные моменты или периоды времени, но у великих гонщиков таких моментов намного меньше, поэтому и великими могут быть далеко не все.
1. У тебя есть опыт
Здесь даже не нужно ничего объяснять, все и так понятно. Чтобы ездить, нужно ездить. Теория без практики - ничто. Чем больше ты ездишь, тем лучше ты ездишь.

Источник - ТопЖыр

_________________
СВЯЗЬ СО МНОЙ моб. 063-592-36-78 ася 465-634-748
Бортовой журнал бывшей 2114
Бортовой журнал Приорки
Бортовик ChevrolЁta

То есть надо дорогу выезжать как на гоночный трек, где на тебя охотятся и могут убить. Дороги занимают первое место по смертям, а мы это часто игнорируем, боимся всего, но не дороги.

З початку 2017-го року в Україні сталось понад 146 тисяч дорожньо-транспортних пригод, в яких загинуло понад 3 тисячі людей. Такі цифри на підсумковій річній прес-конференції міністра інфраструктури Володимира Омеляна озвучив начальник департаменту патрульної поліції Нацполіції Євген Жуков, пише 24 канал. За даними поліції, у період з січня до листопада 2017-го року в Україні сталось 146 тисяч ДТП, в яких загинуло 3 058 осіб і понад 31 тисяча людей були травмовані. Для порівняння Жуков озвучив дані за 2016-й рік. Торік на українських дорогах сталось 155 тисяч ДТП, в яких загинуло 3187 українців, ще 32 тисячі осіб були травмовані. У поліції наголошують, що 2018-2020 планують знизити кількість ДТП на українських дорогах та постраждалих у них. Для цього планують: впровадження фотовідеофіксації порушень на дорогах; збільшення розмірів штрафів за водіння в нетверезому стані, залишення місця ДТП, керування транспортним засобом без прав тощо.

Спочатку написав таке зпересердя, що прийшлось самому, без Роми видалити. А тепер культурно, без матів.
2017 рік, за їх же ("департаменту патрульної поліції Нацполіції") даними, самий урожайний на ДТП за -надцять останніх років. Що, штрафів не вистачало порядок навести? Та, мабуть, ні. Днями спостерігав картину на прехресті: нам загорівся "зелений", але зправа, уже на червоне світло, виїхали "завершити маневр" дві повнісіньких маршрутки. А МІЖ НИМИ їхала патрульна машина, з весело базікаючими двома пацанами в формі. Вся ця кавалькада, не поспішаючи, проїхала через перехрестя, як президентський кортеж, аж нам вже жовтий загорівся, і поїхала собі далі. Це замість того, щоб цих маршрутчиків поставити раком біля капоту патрульної машини, то вони ще й самі...
Звичайно ж: фотофіксація, штрафи, права в руки патрульного.... це все правильно, але буде тільки для простих смертних. "Модні номери" за фотопортрети своїх авто платити не будуть. Хоча б тому, що вони цих фото і не побачать.

Ви мабуть забули що у нас поліція це сервісна служба. Може вони просто супроводжували п"яненьких водіїв щоб вони в біду не потрапили і нікого ненароком не скривдили. От небуло б там поліцейських і могла бути аварія на тому перехресті, а так вони запобігли і все минулося. Уявляєте скільки життів врятовано! Скільки автомобілів цілими залишилось!

Психологи це називають "вміння мислити позитивно"

Зразу видно розумна людина.

Как водителю выжить зимой https://avtovod.com.ua/articles/7876850 ... zimoy.html

я не важаю себе ассом хоча стаж водіння офіційний, включно 3 роки заполяр'я, 23 роки, кілометраж тільки Богу відомий, але я підписуюсь під кожним словом. І кожного разу перед далекою дорогою ніч не сплю практично незважаючи на пору року, чомусь переживаю, якісь ситуації в голові прокрутюю, аналізую на рівні підсвідомості.

Мне понравился совет просчитывать ситуацию на перед, еще бы добавил не надеется на опыт, то есть не быть самоуверенным, а также не спешить, ну я думаю это к терпению относиться)))