Lada Syndicate Club

Дивись всі шківи, не тільки помпу. Я з цього приводу викладав свої відео та інформацію, тим паче, що пробіг у нас практично однаковий.

Я пам'ятаю твою епопею. Поки концентруюсь на тому, що з'явилось це після заміни помпи і роліка, раніше такого не було. Звичайно може бути все в комплексі. Як кажуть похибки ширяться. Замітив що ремінь не займає середнього положення, завжди норовить зіскочити в крайні положення.

Співчуваю. У мене всі чотири гниють, як сказилися. Хоча останнім часом мастив їх літолом і іншими жирами. Всім туди дорога - слабке місце.

У мене домкрат вивернувся на цьому п'ятаку, от воно зрушилось і почало гнить. Підняв на грунті, десь перекосилось, домкрат в одну сторону, автомобіль в іншу поїхали. Домкрату в'язи звернуло і п'ятачок трохи вивернувся. Туди почала попадати волога, сіль з під колеса і пішло. Причому більше із середини порога ніж з зовні. Автомобіль гниє із середини.

В пороги через отвори для вентиляції знизу пилюка набивається, береться болотом і починає гнити. Мити їх потрібно - це вже тепер стало ясно. Але як їх реально потім просушити я не дуже розумію. Пакував передні дверцята - внизу в них є паз, який не закривається картою і розташований вище ущільнювача дверей. Тобто, в русі, через пази в дверях з торців і через цей паз на ноги водія і пасажирів дме струмінь холодного повітря зовні. Може для дверцят це і добре, але я цей паз запакував - нехай їм буде погано, а не мені. Різницю відчув ще без зими: пропав протяг по ногах, бо вже була думка ущільнювач дверей міняти - не міг зрозуміти, звідки по ногах дме. А двері однак знизу гниють - чи з пазом, чи без.

Заглядав сьогодні в себе, ніякої дірки нема. Може під картою, але там багато отворів.

Міняв сьогодні резину, завжди роблю перевірку і обслуговувуння тормозних механізмів


Нажимаю на педаль тормоза і перевіряю чи виходять гідроциліндрики, чи ніякий не клинить і не тече. Змазую рухомі частини, і там де може кородувати. Задній правий циліндрик вже хоче потекти, весною буде заміна. Передній лівий супорт виявився заклинений. Ломиком підважував, не вжимається. Почав шукати причину, зняв суппорт, шланг і виявилось резиновий шланг не пропускає рідину. Замінив одразу обидва тормозні шланги і все стало зжиматись руами. Шланги прослужили 200794км. Думаю за такий час резина розбухла і перекрила канал. Завтра візьму дріт і перевірю.
Заодно зробив фото резини
Зима висота протектора по центру 7,5-7,6мм


Літо висота протектора по центру 3,3-3,5мм


Товщина переднього тормозного диску 10,4мм
Товщина накладок передніх тормозних колодок 3-4мм.

А що там зі срробою ременя "втекти", чим закінчилось?

Під ролик підклав тоненьку бляшанку так щоб ремінь стабілізувати. Але всеоно ремінь по середині ролика не тримається, займає якесь крайнє положення. Штангелем перевіряв геометрію ролика, не ідеальний, але явної кривизни нема. Дехто проточує ролик бочкою щоб ремінь притягувало до центра. Пюбачимо як далі буде. Думаю помпа крива.

Стан задніх гальм просто Таки відра "рулят": толкова ідея і грамотно реалізована
Літня гума з таким протектором під заміну?

шини легкових автомобілів та вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою до 3,5 т мають залишкову висоту малюнка протектора менше 1,6 мм.
Ще можна їздити і їздити.

Трохи шкрябали задні праві тормозні колодки там де циліндрик барахлів. Вирішив сьогодні з помічником розібрати глянути, думав циліндрик підклинює або мало звів поршеньки коли прокачував. Виявилось тормозні накладки мабуть від старості з нижніх країв повідставали. Накладки ще товсті, да і колодки не погані Фінвал, вирішив ремонтувати. Думав наробити заклепок з проволоки і заклепати, потім вирішив заклепочником спробувати. Насвердлив дірок під заклепки і під шляпки, підібрав маленьку гаєчку під носик заклепочника щоб в потай діставав і нормально вийшло. Далі побачимо як буде триматись. Думаю буде, бо колодки лише з нижніх країв повідставали ніби щось клей розїло, але в запас потрібно купити, щоб потім не бігати.

Мої саморобні світлодіодні габарити в якості ходових вогнів. Проти всіх законів фізики (так більшість думає). Можна патентувати, випробування часом вже пройшли.

Добряче світить
От халепа: електрик - в Києві, СТО по ходовій і кузовщині - в Первомайську, а мені - хоч розірвись!

Файно луплять.