Lada Syndicate Club

Вот и я созрел на бортовичёк. О чем писать честно говоря не знаю, что будет лезть в голову о том и напишу. Итак:
В далёком 2006 году, на нашем с женой семейном совете было принято решение о продаже первого своего семейного автомобиля BMW 730 E32, купленного задолго до женитьбы, т.е. во времена ”парубкування“. После содержания этой ракеты, хотелось чего нибудь попроще и экономичней. И выбор пал на ДЭУ Ланос. Мне эта машина снилась, мы ходили по автосалонам и приценивались. А в это время у нас росла маленькая дочка. И вот, во время одной из прогулок, я как то случайно, и слава Богу, обратил внимание на ВАЗ 21111. Присмотрелся. Жене говорю мол посмотри на неё, на минивэн нам ещё долго не заработать, а тут и коляску без проблем можно даже не впихнуть а спокойно положить. На следующий день мы были уже в автосалоне UAхолдинг и смотрели прайс. Выбор пал на 16 клапанный универсал, которого на тот момент в свободной продаже почему то не было. Ждали почти месяц. И вот долгожданный звонок с автосалона о том что такая машина есть, но не такого цвета как Вы желаете, мы хотели кажись цвет «золото инков» или что то такое, точно не помню. За время ожидания у меня уже крышу срывало, так хотелось новья, и сказал пофиг какой цвет уже будет, давайте. Вообщем получился почти новогодний подарок, 26 декабря 2006 года я пригнал в свой гараж новый ВАЗ 21114 сборки Луаз. Кузов уже был выбит 2007 годом. В эксплуатации машина, по ряду причин так получилось, с середины марта 2007 года. Теперь краткая хронология.
ТТХ такое как у всех ВАЗ 21114, цвет по заводскому «Сочи». Ну естественно была сделана антикорозийка и машина начала бороздить просторы Украины.
Машина была конечно на « гарантии». Осенью 2007 года вышел из строя пассажирский Эл.ст.подъемник. Недели две мне засырали мозги, пока я сам не купил новый моторчик. После пары месяцев езды решил немножко приподнять зад. Были поставлены домики на среднее отверстие. Потом я обратил внимание, что после поднятия зада, задние тормоза стали хреноватенькие. Почитавши литературу, залез в яму и отрепетировал «колдун», тормоза вернулись на место. Вот приближались 10 тыс. км. пробега, т.е. время прохождения «гарантийного Т.О.». Прочувствовав их сервис во всей красе, я отказался от такого внимания к себе и своей машине, да еще за такие деньги, на то время Т.О. на 10 тыс. стоило около 450 грн., а делалось на нём фиг да нифига, плюс стал глючить моторчик печки. Вообщем за гривен 200-250 я и моторчик сделал, поменял «маргариновые» щетки на нормальные, и развал-схождение и еще кучу всего.
После пробега тысяч 25, заменил глушитель. Говорили что хороший, но хватило его ровно на год. Благо старый не выбросил. Отец его вскрыл, выпатрошил, новым металлом обвернул, и вот уже тысяч 90 я с ним и езжу.
Примерно на 30 тысячах пробега первый раз поменял помпу.
На 50 тыс. потек радиатор печки. Вскрытие показало заводской брак, вернее кривые руки сборщиков. Из-за того что наперекос был зажат хомут на радиатор, лопнул «пыптель» на который одевается шланг. Примерно в это же время первый раз заменил шаровые, просто стали скрипеть.
Пробег где то 70 тыс.- замена генератора.
На 80 тысяч пробега я поменял резонатор, свечи, и то из интереса туда полез, потому как машина ездила нормально. Свечи были чистенькие, сухие, серовато-пепельного цвета. Бензина кроме WOG 95 Mustang машина практически не знает.
Примерно на 100 тыс. опять вышла из строя помпа, замена шаровых, прокладки поддона,снятие и проведение полного Т.О. рулевой рейки, крякнул правый наружный шрус, пробуксовками на месте не страдаю. Со шрусом вообще история интересная получилась. Возвращался с семьей от тестя с Киева домой. Не далеко от Глевахи, в сторону Одессы, заезжая на заправку WOG, почувствовал какое то биение в руле во время поворота. Ни хруста, ни чего другого не слышал. Вышел с машины подергал, постучал, покачал, вроде всё нормально. Едем дальше. Уже почти при въезде в свой город при покачивании рулем стала ощущаться какая то нездоровая хрень. В самом городе уже был слышен при повороте хруст. Дотягиваю домой, высаживаю жену с детьми, еду в гараж. И уже при заезде в гаражные ворота шрус рассыпался. При вскрытии было извлечено кучу мелких металлических осколков, сепаратора почти небыло.
120 тыс., второй раз замена генератора.
Сейчас пробег составляет 128500 км.
Ну конечно в эту «летопись» не вошли плановые замены расходников.
Первые 100 тысяч отъездил на масле ESSO 10W-40. В поддоне срани не было, двигатель чистенький был, видел когда прокладку менял. 100 тыс – 110 тыс. отъездил на масле RAVINOL 10W-40. Хоть двигатель на нём раскручивается лучше чем на ESSO 10W-40, не понравилось это масло мне, имеет большой угар.
На 110 тыс. залил масло Neste 10W-40, на котором езжу и сейчас. В коробке как было залито ТНК так оно и есть, т.е. марку не менял.
Ну и немного о ништяках.
Заводской пыльник и защита двигателя.
Распорка верхняя.
Распорка нижняя.
Передние стойки с удлиненным ходом штока.
Магнитола Сони с блютуз.
Передние динамики Пионер.
Задние, не помню какие, но басы выдают неплохо, все динамики стоят в штатных местах. Не смотря на это качество звука довольно таки нормальное.
Двухсторонняя сигналка.
Комплект зимних колс на дисках.
Комплект летних колес на дисках.
Чехлы на сидушках.
Видеорегистратор.
Подсветка салона как основная так штурманская светодиодная. Во все дверные уплотнители дополнительно запустил во внутрь резиновый типа «жгут» или шлангочка правильнее диаметром около 7 мм. Пистоны или направляющий, не знаю как правильно, в замках безшумные.
Лампочки в ближнем PHILIPS BLUE VISION 55W, в дальнем и туманках PHILIPS CRISTAL VISION 55W.
Шумо и виброизоляцию, как таковую, я не делал. Но во время дальних поездок с детьми в холодную пору года, жена стала жаловаться, что детям сзади от дверей сильно сквозит. В гараже у меня был большой кусок войлока толщиной около 5 мм. Я решил утеплить двери этим войлоком. Распаковал все двери и вырезал полностью по контуру карт куски войлока. За все года он там ни разу ни намок, и хочу сказать что получилось не плохо, в машине тише чем было, зимой не тянет, правда не знаю как это называется тепло-???-изоляция. Под заводскую обивку капота тоже добавил, только уже с теплоотражателем хрень, ну такую паралон с фольгой.
Вообщем ласточкой доволен. И в неё можно загрузить, и с прицепом она себя чувствует уверенно. Пока вроде всё. Будет что то новенькое буду добавлять.

После бэхи на чирик да еще и универсал... привыкал долго?

_________________
Не бери дурного в голову, а тяжелого - в руки

Chevrolet Lacetti SX

Не. Все произошло быстро. Был переходной период на гнилой копейке 197затертого года.

Фотки моей Волынки:

Пробег 130 т. Замена масла и фильтров. Фильтра АТ, масло NESTE 10W-40. Во время слива масла заметил, что порван в хлам пыльник правого наружного шруса. Заменён на BRT.

На прошедшей неделе начало доноситься с крышки багажника потрескивание. Вскрытие показало, что на планке на которой держится моторчик стеклоочистителя пошло две трещины. Гайка, которая наварачивается на направляющий щетки и прижимает конкретно моторчик к крышке, подозрительно легко открутилась, при том что туда впервые полез. Наверное из за этого моторчик расшатывал и подорвал эту планку. Фото не фонтан. Трещины были заварены, корозия зачищена и закрашена.

Застучала крышка багажника на петлях. Петли были сняты, отверстия увеличены и выточены новые пальцы. По...ся с выставлением зазоров после монтажа. То чего хотел так и не добился на 100%, один хрен зазоры остались разные. Хотелось бы передать большой пламенный привет конструкторам ВАЗа. На такую здоровенную ляду петли крепятся сопливыми шпильками и болтами на 6, еще к тому же вроде как пластелиновые все эти соединения.

Отличный сарайчик !!! Так держать !

_________________
Моя Черная кошка (Б.Ж.)

чо, норм тазик, главное шоб пхнул) чипони ее, хай динамику зальют и вообще огонь буит))

_________________
LADA 21104 Б.Ж

екс Вальдык Ревуцкий...

Спасибки. Мне и так её динамики хватает.

Сомневаюсь, посли чипа вообще другая машина!

_________________
viewtopic.php?f=72&t=9

а расход?

_________________
Зробимо країну краще!

У меня динамика стоит, расход упал, но я не сильно помню какой он был.

_________________
viewtopic.php?f=72&t=9

нормальны, а даже и меньше... зависит от того как будешь давить на педаль

Кто вам заливал и что за прога?

_________________
Зробимо країну краще!