LSC

После продажи девятки (черный хетч), зарекался не покупать черные машины (постоянная пыль видна и летом жара), и не брать кузов хетч (гремящая ляда за 5 лет достала), в итоге был куплен Lacetti в черном цвете и кузове хетчбек.

Год 2006, 1,6. 80000 на момент покупки.
Из доп опций стояли задние стеклоподъемники доводчики всех окон. Замок на кпп. И ГБО.




После покупки сразу же оторвал мухобойку и ветровики.
Историю ТО за 2 года опишу немного позже.

Ну з мухобойкой то зрозуміло таке рішення, а вітровичкі чому одірвав, були покоцані? Подобаються мені "Лачі - хачі".

Ура, Ромка знову з нами)

Привіт, Рома. Гарний апарат. Автомат? Прицеп сам таскаєш, чи так було?

Спасибо ребята.
Про фаркоп не написал. Он стоял в базе с салона, его ставили при покупке как доп опцию. Думал снять, но после того как в зад на парковке въехала автивка, то передумал. У меня колпак треснул на фаркопе, а у соперника - весь бампер.

Про ветровик - ну не понравились они мне, на седане выглядят солидно но на хетче нет.

Коробка механика.
При покупке были сомнения по пробегу, ка кто не ладилось что 80000 за 10 лет. Но общее состояние показывало, что все в норме. После покупки был на ТО в Киеве на клубной сто лачиков. Ребята подтвердили оригинальность пробега.

Все бывает: "стыдно" признаться, но на моей (2007г.) сейчас около 67000км, покупал в 2009г. - 14000км. Она у меня чисто "жоповозка", а не как у Вальдыка - рабочая лошадка.
У тебя типа такого аппарат? https://auto.ria.com/auto_chevrolet_lac ... 58431.html но только на ссылке моя мечта - автомат

По ссылке универсал, он длинее по багажнику, салоны одинаковые. Автомат на лачах не ахти, поэтому не стоит заморачиваться.

Вся история ТО за 1,5 года

82000:
-замена Ремней и роликов грм (Gates/INA)
-замена помпы и антифриза
Итого: 4120 грн

83000:
-подшипник правой передней ступицы (SKF).
Итого: 1100 грн

85000:
-Замена газовых форсунок, были OMLV на рампе, установили одиночные HANA
Итого:3500 грн

87000:
-Передние стойки стабилизаторов и втулки стабилизаторов
-Масло Aral 5w-40
-фильтр воздушный vix
-фильтр масляный Kneht
Итого:1500 грн

89200:
-правый рулевой наконечник + развал
Итого: 500 грн

92000
-Замена колодок по кругу (ATE)
-Тормозная жидкость(ATE)
-Смазка направляющих
-Ремкомплект задних супортов
-Венчик ABS
Итого: 3300 грн.

96500
-Масло Aral 5w-40
-фильтр воздушный vix
-фильтр салона vix
-фильтр масляный Kneht
-2й резонатор и гофра с заменой и варкой.
Итого:3300 грн

За 14500км 17320грн. + топливо. Дешевле на такси ездить . Что то Лачик-Хачик разошелся.

только расходники)

Если так постоянно будет, это очень дорого. Хотя если зарплата более 30000 то норм .

Шо с порогами?
Пробег на 1.6 легко пробить по ЭБУ
С форсами гбо тоже правильное решение.
Фаркоп - вангую замену сцепы на 150000

Хороший машин

_________________
Не бери дурного в голову, а тяжелого - в руки

Chevrolet Lacetti SX

Пороги целые абсолютно. Фаркоп пор назначению походу не использовался в стоковой краске был...

Итак пришло время рассчитываться за НЕработу укравтодора. Давно начали напрягать, стуки при езде, щелчки на поворотах, дребезжания и не устойчивое поведение на дорогах.
- Шаровая левая и правая.
- Левый наконечник.
- Передние амортизаторы + отбойники + опорники.
- Замена правой верхней подушки двигателя.
- И мелочи прокладка клапанной крышки, топливный фильтр и свечи.
итого за все с работой 9700 украинских енотов + 300 развал + дорога в Киев.

После проделанных работ машину не узнать, полная тишина, и отличное прогнозируемое поведение на дорогах.

Осталось заменить: Левый передний подшипник ступицы, левую подушка двигателя и промыть дросель.

Гидроопора что ли? Почем брал? оригинал или нет?

_________________
Не бери дурного в голову, а тяжелого - в руки

Chevrolet Lacetti SX